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La planta de BMW en San Luis Potosí fortalecerá la oferta automotriz en el mercado latinoamericano, ya que se proyecta que el segmento de autos de lujo crecerá entre un 6 y un 8%.
Muchos de los profesionistas contratados por la armadora automotriz BMW San Luis Potosí se están entrenado en las plantas de Múnich en Baviera, Alemania, y en Spartanburg, Carolina del Sur, Estados Unidos, a fin de aprender los procesos que se requieren para arrancar la nueva planta.
“Todo ello, tiene la finalidad de garantizar la calidad de los 150 mil vehículos que se ensamblarán en la planta BMW San Luis Potosí, que será una de las más grandes de la empresa”, señaló el presidente de BMW Group para México, América Latina y el Caribe, Alexander Behr.
Entrevistado por el periódico colombiano El Tiempo, señaló que la demanda de automotores de alto nivel ha crecido un 16 por ciento en la nación mexicana y también ha registrado mayores ventas en Argentina; sin embargo, éstas se reducen en Brasil y Colombia, tomando en cuenta los regímenes fiscales de cada nación.
Puntualizó que la mayor parte de la producción de la planta BMW que se realice en la entidad potosina, será exportada a todo el mundo.
Argumentó que BMW Group invirtió en San Luis Potosí por “la existencia de un mercado creciente con dinámicas prometedoras; las facilidades de acceso por los tratados de libre comercio; los costos de crear valor en la zona y los costos logísticos por la infraestructura disponible que permita la exportación”.
Además –agregó- de tomar en cuenta el costo de la mano de obra, la logística y la infraestructura.
Para finalizar resaltó que en la nueva planta de BMW San Luis Potosí –que inició su construcción el pasado 16 de junio-, “deriva de primero las oportunidades que ofrece la entidad potosina para su instalación, por lo que tenemos mucha fe y vamos a fortalecer nuestra huella en Latinoamérica, ya que existe plena confianza porque el mercado del segmento de autos de lujo crecerá entre un 6 y un 8%”.
pero pues deberían darle oportunidad a pasantes de ing. de graduados de ciclos anteriores que solo se quedaron asi por falta de recursos ,porque pues va uno al centro de reclutamiento y ni siquiera nos dejan hablar con los de RH , porque nada mas contratan a operarios y técnicos y ni siquiera nos dan oportunidad de cubrir ninguna vacante ni como operario al menos para poder trabajar, y luego también no dan empleo con edades de 35 años ,entonces cual es el beneficio de estas empresas si la mayoría de desempleados jóvenes tienen este ultimo grado de estudio ,ni como operario nos dan empleo en slp.
pero pues deberían darle oportunidad a jóvenes que se quedaron con pasantía de ing. y con edades de 35 años ,porque ni como operario nos dan empleo ,solo operarios y técnicos y uno nada. entonces cual es el beneficio de estas empresas si la mayoría de desempleados en slp es el máximo estudio que se alcanzo.